لا يمكن تحديد دراجات بوش الكهربائية بدقة باستخدام مصطلحات مثل CX أو Gen4 أو Gen5 فقط. تشمل العوامل الحاسمة جيل النظام، والشاشة، وإمكانية الاتصال بالتطبيق، وتحديد وحدة توزيع الطاقة (BDU)، والمستشعرات، ومغناطيس الحافة، والميزات الخاصة مثل نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو ناقل الحركة الإلكتروني (e-Shift). يشرح هذا الدليل أهم الاختلافات ويرشدك إلى فئات المنتجات والحلول المناسبة، بالإضافة إلى أداة Bosch Tuning Finder.
بوش من الجيل الثاني إلى الجيل الرابعشرح BES2 وBES3BDU450، BDU3741، BDU3840Smart System ومغناطيس الحافةملاحظة: نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام نقل الحركة الإلكتروني (e-shift)
تشير علامات Purion و Intuvia و Kiox و Nyon عادةً إلى Bosch BES2. تطبيق eBike Flow، LED RemotePurion 200، Kiox 300، Kiox 500 أو وحدة التحكم بالنظام تشير إلى Bosch BES3 / Smart System. مع Bosch Gen4، من الضروري دائمًا التحقق بعناية أكبر، حيث تظهر كل من محركات BES2 الكلاسيكية ومتغيرات نظام Smart المبكرة تحت هذا التصنيف.
ملاحظة: إذا لم يكن واضحًا ما إذا كانت دراجة Bosch Gen4 تنتمي إلى عالم BES2 الكلاسيكي أو إلى Smart System يُعدّ جهاز Bosch Tuning Finder نقطة الدخول الأكثر أمانًا.
ثلاث خصائص عادة ما تكون مفيدة بشكل خاص للتصنيف الموثوق: ميناء الشحن, وحدة العرض أو التحكم اوند نظام مغناطيسي على العجلة الخلفيةيتيح ذلك إمكانية التبديل السريع بين معظم أنظمة الدراجات الكهربائية من بوش بين الأجيال السابقة، بوش BES2 وبوش BES3 / Smart System أونترشايدن.
قاعدة سريعة: غالباً ما تشير أسماء Purion و Intuvia و Kiox و Nyon إلى نظام Bosch BES2. تطبيق eBike Flow. LED Remoteتشير عادةً أسماء مثل Purion 200 أو Kiox 300 أو Kiox 500 إلى Bosch Smart النظام / BES3 hin.
BES1 / الأنظمة المبكرة
بوش الجيل الأول
بوش المبكر Classic Line مع بنية نظام قديمة ومنفذ شحن مستطيل الشكل.
تختلف الحلول المتاحة باختلاف نظام بوش، وسهولة الاستخدام المطلوبة، والمواصفات الفنية المتوفرة. يفضل بعض السائقين التفعيل الرقمي دون الحاجة إلى التثبيت التقليدي، بينما يعتمد آخرون على وظائف التطبيق، أو أنظمة التوصيل والتشغيل، أو حلول خاصة لـ... Smart System مزود بمغناطيس للحافة.
ملاحظة: إذا لم يتم تحديد نظام بوش بشكل نهائي بعد، يُنصح بالتحقق أولاً مما يلي:
أداة ضبط بوش.
حلول رقمية
لا يُفضل التركيب التقليدي
وهي مطلوبة بشكل خاص بين السائقين الذين يفضلون الحلول القائمة على البرمجيات ولا يرغبون في تركيب شريحة تقليدية.
إذا لم يكن المغناطيس الكلاسيكي الموجود على أضلاع العجلة مرئيًا، ولكن المغناطيس موجود على الصمام أو الحافة، فعادة ما يكون هناك حاجة إلى حل مناسب بشكل خاص.
الخيارات النموذجية:
مفتاح فتح EBTsmart
حلول التبديل والحلول الخاصة
يساعد برنامج Bosch Tuning Finder في تصنيف BES2، Bosch Smart نظام / BES3، مغناطيس الحافة، نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ناقل الحركة الإلكتروني (e-Shift) وحالات خاصة أخرى. هذا يُسهّل تحديد فئة المنتج أو الحل المناسب تقنيًا.
بإمكان المستخدمين الذين لديهم خبرة سابقة بنظام بوش مقارنة الحلول المختلفة مباشرةً. ويعتمد الاختيار، من بين أمور أخرى، على جيل النظام، وسهولة الاستخدام المطلوبة، وجهد التركيب، والإعداد التقني الحالي.
هام: في بوش الجيل الرابع، Smart Systemبالنسبة لمغناطيسات الحافة، أو نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو نظام تغيير السرعات الإلكتروني (e-Shift)، يوصى بإجراء فحص للنظام عبر [نص غير واضح] مسبقًا.
أداة ضبط بوش.
في الدراجات الكهربائية من بوش، تُعدّ بنية النظام الدقيقة أهم من اسم المحرك وحده. مصطلحات مثل Bosch CX، وGen4، وGen5، Performance Line أودر Smart System تُستخدم هذه المصطلحات غالبًا بشكل متبادل في اللغة اليومية. ومع ذلك، لأغراض التصنيف التقني واختيار المنتج، من الضروري معرفة ما إذا كانت الدراجة الكهربائية تنتمي إلى نظام بوش القديم، أو نظام بوش BES2، أو نظام بوش BES3. Smart System ينتمي.
يُعد هذا التمييز ذا أهمية خاصة بالنسبة لـ Bosch Gen4. بوش الكلاسيكية Performance Line ينتمي الجيل الرابع من CX المزود بوحدة BDU450 إلى عالم BES2. وهو إصدار مبكر Bosch Smart أما نظام CX المزود بـ BDU3740 أو BDU3741، فهو ينتمي بالفعل إلى Bosch BES3. قد يظهر كلاهما في اللغة الدارجة باسم "Bosch Gen4"، لكنهما ليسا متطابقين تقنياً.
حدد عالم النظام: BES1 أو BES2 أو BES3 / Smart System التصنيف عبر منفذ الشحن، والشاشة، والتطبيق، ووحدة التحكم.
تحقق من الشاشة والتطبيق: تدعم شركات Purion و Intuvia و Kiox و Nyon غالبًا تقنية BES2؛ تطبيق eBike Flow، LED Remote، Purion 200، Kiox 300 أو Kiox 500 لـ BES3.
ضع مُعرّف وحدة الدفاع القتالية في الاعتبار: يُعدّ مُعرّف وحدة القيادة الدقيق مفيدًا بشكل خاص لـ Bosch Gen4 و Gen5 و SX و PX و BDU37xx و BDU38xx.
فحص الأنظمة المغناطيسية: في Smart System يمكن تركيب مغناطيس كلاسيكي على أسلاك العجلة أو مغناطيس على حافة العجلة عند الصمام أو على الحافة.
ملاحظة: الحالات الخاصة: نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، نظام منع انغلاق المكابح الاحترافي (ABS Pro)، ناقل الحركة الإلكتروني (e-Shift)، نظام الدواسة الكهربائية السريعة (Speed Pedelec)، نظام الشحن Lineقد تؤثر SX أو PX أو CX-R على اختيار المنتج.
عندها فقط اختر عالم المنتج: بحسب النظام، قد تكون الحلول الرقمية، أو حلول الاستشعار، أو الصناديق، أو الوحدات، أو المنتجات القائمة على التطبيقات مناسبة.
القاعدة العملية:
غالباً ما تؤدي أنظمة بوش الكلاسيكية من عالمي BES1 وBES2 في البداية إلى
EBT Unlock Key.
Bosch Smart يؤدي النظام / BES3 في البداية إلى
مفتاح فتح EBTsmart. في Smart System بفضل المغناطيس المحيط بالحافة،
مفتاح فتح EBTsmart
كن ذا صلة.
يُقدّم هذا العرض الموجز أهم فئات منتجات بوش ومجالاتها. وهو مفيدٌ للغاية إذا كنتَ مُلِمًّا بالنظام بشكلٍ عام. أما إذا كنتَ غير متأكد، فيُفضّل استخدام أداة البحث عن ضبط بوش مُسبقًا.
يُستخدم الجدول التالي كدليل فني. عند اختيار المنتج، لا يقتصر الأمر على أهمية تسمية المحرك فحسب، بل الأهم من ذلك كله بنية النظام: BES1 أو BES2 أو... Bosch Smart النظام / BES3. خاصة مع Bosch Gen4 و Gen5، يجب أيضًا فحص الشاشة والتطبيق ومقبس الشحن وتحديد BDU ومغناطيس الحافة ونظام ABS و e-Shift.
ملاحظة: تُشير رموز BDU التي تبدأ بحرف "Y" إلى متغيرات فرعية من عائلة المحركات. وللحصول على توصية محددة للمنتج، يُرجى التحقق من تعريف BDU بالكامل، وشاشة العرض، وإمكانية الاتصال بالتطبيق، ونظام المغناطيس، إن أمكن.
أكبر مصدر للخطأ في شركة بوش هو الخلط بين الجيل الرابع الكلاسيكي وBES2. Bosch Smart يعتمد النظام على تقنية BES3. يمكن وصف كلا النظامين بلغة بسيطة مثل "Bosch Gen4" أو "Bosch CX"، لكنهما يختلفان تقنيًا. لذا، يُعد منفذ الشحن، والشاشة، وإمكانية الاتصال بالتطبيقات، ووحدة توزيع البطارية (BDU)، والنظام المغناطيسي عناصر أساسية لاختيار المنتج المناسب.
بوش BES2: عالم كلاسيكي من الجيل الثاني إلى الجيل الرابع
مقبس شحن بوش بيضاوي كلاسيكي
شاشات العرض النموذجية: بوريون، إنتوفيا، كيوكس أو نيون
لا يوجد تطبيق eBike Flow كتطبيق نظام مركزي
بوش الكلاسيكية من الجيل الرابع CX، والتي يشار إليها غالبًا باسم BDU450 / BDU450 CX
نطاق المنتجات النموذجي: EBT Unlock Key وحلول بوش الكلاسيكية
حفظ: لا يُعدّ نظام Bosch Gen4 تصنيفًا نهائيًا. فجهاز Bosch Gen4 CX المزود بمحرك BDU450 ينتمي إلى نظام BES2 الكلاسيكي. أما جهاز Smart System CX الأقدم المزود بمحرك BDU3740 أو BDU3741، فينتمي إلى نظام Bosch BES3. إذا كنت غير متأكد، فإن أداة Bosch Tuning Finder هي نقطة البداية الأكثر موثوقية.
يشير مُعرّف BDU إلى شركة بوش Drive Unit وهو مفيد بشكل خاص لدراجات Gen4 وGen5 وSX وPX وSmart System من حيث التصنيف التقني الدقيق. وغالبًا ما يكون أكثر أهمية من مصطلحات مثل "CX" و"Performance Line"أو "الجيل الرابع".
مثال على وحدة الدفاع القتالية
التصنيف النموذجي
تلميح
BDU450 / BDU450 CX
بوش الكلاسيكي من الجيل الرابع CX / BES2
ليس تلقائيا Smart System
BDU3740 / BDU3741
مبكر Bosch Smart النظام / BES3
في الحياة اليومية، لا يزال من الممكن وصفه بأنه الجيل الرابع.
BDU37xx
عائلة أنظمة ذكية مع متغيرات فرعية
"xx" هو عنصر نائب، تحقق من الأرقام الأخيرة بالضبط
BDU3840 / BDU3863 / BDU3883
عائلة بوش Gen5 / BDU38xx
Smart Systemتحقق من النوع المحدد والحالات الخاصة
BDU31xx / BDU33xx / BDU34xx
عائلات الأنظمة الذكية الأخرى
انتبه أيضاً إلى الشاشة والتطبيق ونوع المغناطيس ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام نقل الحركة الإلكتروني (e-Shift).
هام: غالباً ما تكون التسميات المختصرة مثل BDU37 أو BDU37xx أو BDU38xx غير كافية لتقديم توصية موثوقة بالمنتج. يُفضّل، إن أمكن، عرض مُعرّف BDU الكامل في تطبيق eBike Flow أو على الجهاز نفسه. Drive Unit يجري فحصها.
عندما Bosch Smart لا يقتصر نظام BES3 على المحرك فحسب، بل يلعب موقع مستشعر السرعة ونوع المغناطيس دورًا هامًا أيضًا. يتطلب المغناطيس التقليدي المستخدم في أسلاك العجلات تصميمًا مختلفًا عن المغناطيس المستخدم في حواف العجلات أو الصمامات. تتوفر فئة مناسبة لأنظمة المغناطيس في حواف العجلات، تتضمن حلولًا ذكية مخصصة.
مغناطيس كلاسيكي للأشعة
المغناطيس مثبت بشكل واضح على أحد أسلاك العجلة. عادةً ما يكون المستشعر موجودًا على دعامة العجلة الخلفية أو بالقرب من قرص الفرامل. تستخدم الدراجات المزودة بنظام ذكي بدون مغناطيس حافة العجلة حلولًا مختلفة عن تلك المستخدمة في أنظمة الصمامات أو أنظمة مغناطيس حافة العجلة.
إذا لم يكن المغناطيس التقليدي للعجلات ظاهرًا، فغالبًا ما يكون المغناطيس موجودًا عند الصمام، أو في حافة العجلة، أو كمغناطيس خاص بحافة العجلة. في هذه الحالة، يجب عليك دائمًا التحقق من فئة مغناطيس حافة العجلة المحددة.
إذا لم يكن هناك مغناطيس مرئي على أحد أسلاك العجلة، فلا ينبغي اختيار حل النظام الذكي القياسي قبل الأوان. يجب أولاً التحقق مما إذا كان هناك نظام مغناطيس للحافة أو نظام مغناطيس للصمامات.
تتضمن مجموعة منتجات بوش عدة عوالم رقمية. ينبغي التمييز بينها بوضوح وفقًا لجيل النظام ومنطق المستشعر: أنظمة بوش الكلاسيكية، Bosch Smart علب خاصة من نظام / BES3 والنظام الذكي مزودة بمغناطيس للحافة.
BES1 / BES2
EBT Unlock Key
لأنظمة بوش الكلاسيكية من الجيل الأول إلى الجيل الرابع أو BES1/BES2. مناسب لأنظمة بوش القديمة التي لا تحتوي على بنية النظام الذكي.
عندما Bosch Smart بحسب تصميم قمرة القيادة، قد لا يكون منفذ USB في النظام موجودًا دائمًا في المكان المتوقع. خاصةً مع جهازي Kiox 300 أو Kiox 500، غالبًا ما يكون المنفذ غير موجود مباشرةً على الشاشة، بل في مكان آخر... LED Remote أو وحدة تحكم النظام. تتوفر تعليمات مفصلة للوصول عبر منفذ USB ويمكن ربطها بمقال عملي إضافي.
اقامة
الموقع المحتمل لمنفذ USB
تلميح
كيوكس 300 / كيوكس 500 + LED Remote
LED Remote
يمكن الوصول إليها غالبًا من الأسفل، وغالبًا ما تكون خلف غطاء واقٍ
تتناول المقالات التقنية التالية بمزيد من التفصيل مواضيع بوش الرئيسية مثل الجيل الخامس، ومغناطيس العجلات، والوصول إلى USB، وحلول الترخيص، وتخصيص الطراز، ومصطلحات النظام.
لا تختلف حلول ضبط بوش في اسم المنتج فحسب، بل في أسلوبها التقني بالدرجة الأولى. وتشمل العوامل الرئيسية جيل النظام، وتقنية المستشعرات، وجهد التركيب، وإمكانية الاتصال بالتطبيق، والميزات الخاصة مثل مغناطيسات العجلات، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام نقل الحركة الإلكتروني (e-Shift).
تحقق من التثبيت والموصل ونوع المحرك وتوافق التطبيق
شريحة بدون تطبيق
VOLspeed, PearTune، MBIQ، MTT SmartChip
حل دائم للأجهزة بدون تحكم عبر التطبيق
موصل، عائلة المحركات، Smart Systemملاحظة: نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، وناقل الحركة الإلكتروني (e-shift)، ومغناطيس العجلات
ملاحظة: في Bosch Smart قبل اختيار أي منتج، يجب فحص نظام/BES3 لتحديد ما إذا كان يستخدم مغناطيسًا تقليديًا مثبتًا على الأسلاك أو مغناطيسًا مثبتًا على حافة العجلة. كما أن نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام نقل الحركة الإلكتروني (e-Shift) قد يؤثران على الاختيار.
ينبثق الحل المناسب من بنية النظام. لذا، ينبغي أولاً توضيح ما إذا كان نظام Bosch BES1/BES2. Bosch Smart النظام / BES3 أو حالة خاصة من نظام ذكي مزود بمغناطيس حافة.
أنظمة بوش الكلاسيكية من الجيل الأول إلى الجيل الرابع
أنظمة بوش القديمة عادة ما تكون من طراز BES1 أو BES2. الأنظمة النموذجية هي Gen1 و Gen2 و Gen3 و Gen4 CX الكلاسيكي مع BDU450.
في Smart System يجب فحص وحدة التحكم الإلكترونية (BDU)، والشاشة، وتطبيق eBike Flow، ونوع المغناطيس، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ونظام نقل الحركة الإلكتروني (e-Shift). غالبًا ما تكون وحدات التحكم الإلكترونية BDU37xx وBDU38xx ذات صلة.
إذا كان منفذ الشحن أو الشاشة أو وحدة توزيع الطاقة أو النظام المغناطيسي غير واضح، فلا يُنصح بالتخمين. يرشدك هذا التطبيق خطوة بخطوة إلى فئة المنتج المناسبة.
لا ينبغي أن يعتمد الاختيار فقط على مصطلحات مثل Bosch CX أو Gen4 أو Gen5. يساعد برنامج Bosch Tuning Finder في تصنيف BES2 وBES3. Smart System، وحدة التحكم الإلكترونية، مغناطيس الحافة، نظام منع انغلاق المكابح ونظام تغيير السرعات الإلكتروني، ويؤدي إلى عالم المنتجات المناسب.
كيف يمكنني تحديد ما إذا كان جهاز Bosch BES2 أو BES3؟
يمكن تمييز جهاز BES2 غالبًا من خلال شاشات Purion أو Intuvia أو Kiox أو Nyon، بالإضافة إلى منفذ الشحن الكلاسيكي. BES3 / Smart System يمكن عادةً التعرف عليها بواسطة تطبيق eBike Flow، LED Remote، Purion 200، Kiox 300 أو Kiox 500.
هل بوش من الجيل الرابع دائماً BES2؟
لا، قد يكون نظام Bosch Gen4 من طراز BES2 الكلاسيكي، ولكن توجد أيضًا إصدارات مبكرة من نظام Smart System. لذلك، يجب دائمًا فحص منفذ الشحن والشاشة واتصال التطبيق ووحدة توزيع الطاقة (BDU).
لماذا يعتبر مغناطيس العجلة مهماً؟
في Bosch Smart يمكن وضع المغناطيس على حافة الإطار أو على الصمام. في هذه الحالة، يختلف منطق المنتج عن منطق المنتج المستخدم مع المغناطيس التقليدي الموجود على أسلاك العجلة.
ماذا تعني BDU؟
BDU تعني بوش Drive Unitيساعد مُعرّف BDU الدقيق في تحديد عائلة المحرك وجيله والحل المناسب.
أي الحلول مناسبة لـ Bosch Smart نظام مزود بمغناطيس حافة؟
في Smart System عند استخدام مغناطيس العجلة، تأكد دائمًا من التحقق من فئة مغناطيس العجلة المحددة. قد يكون مفتاح فتح EBTsmart أو مفتاح تبديل فتح EBTsmart مناسبًا حسب التكوين.
ما الذي يجب مراعاته فيما يتعلق بنظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو نظام تغيير السرعات الإلكتروني (e-Shift)؟
يُعد نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام نقل الحركة الإلكتروني (e-Shift) حالتين خاصتين، وقد يؤثران على اختيار المنتج. لذا، ينبغي دائمًا التحقق من منطق النظام بدقة في مثل هذه التكوينات.
ماذا أفعل إذا لم أتمكن من تحديد نظام بوش الخاص بي بشكل موثوق؟
بعد ذلك، يجب استخدام أداة Bosch Tuning Finder. فهي ترشدك خطوة بخطوة خلال مراحل تطوير النظام، والشاشة، والتطبيق، ووحدة توزيع الطاقة، ونوع المغناطيس، والحالات الخاصة، للوصول إلى مجموعة المنتجات المناسبة.
تعرّف على اسم طراز محركك بالتحديد. (اقرأ التعليمات و/أو ورقة البيانات الخاصة بالدراجة الكهربائية أو السكوتر الكهربائي). الآن قم بتشغيل تصفية im
المتجر على محرك سيارتك. أو: اقرأ دليل بالتأكيد. من واقع خبرتي، ستعرف 80% أكثر بعد ذلك مما كنت تعرفه قبل ذلك.
سنجيب على أسئلتكم في الدردشة: انظروا إلى فقاعة الكلام في الزاوية اليمنى السفلية.
تقرير يرجى تسجيل الدخول حتى تتلقى ردنا عبر البريد الإلكتروني؛ وإلا، سيظهر ردنا فقط في نافذة المتصفح النشطة لديك. إذا لم تكن فقاعة الكلام مرئية، فيرجى استخدام الخيار الثاني.
البريد الثاني*
أرسل لنا رسالة team@ebiketuningshop.comهذه طريقة أخرى سهلة للوصول إلى نظام التذاكر السريع الخاص بنا.
يرجى وصف طلبك بأكبر قدر ممكن من الدقة:
إصدار المحرك
رقم الطلب
ملاحظات هامة
للاستفسارات الأولية، يرجى دائمًا انتظار رد منا أولاً.
يرجى عدم إرسال طلبات متعددة. نعالج عددًا هائلاً من الطلبات يوميًا، لذا قد تطول مدة الانتظار أحيانًا. يرجى أيضًا التحقق من مجلد الرسائل غير المرغوب فيها (البريد العشوائي) بحثًا عن رد منا.
الشحن: بالنسبة للمنتجات المادية، ستتلقى بريدًا إلكترونيًا برقم التتبع مساء يوم الشحن. أما بالنسبة للمنتجات البرمجية، فستتلقى رمز الترخيص بعد استلام الدفعة ومرور فترة معالجة قصيرة.
ريتشنونغ: سيتم إرسال الفاتورة إليك بشكل منفصل عبر البريد الإلكتروني. يرجى الاحتفاظ بها لسجلاتك. يتم إرفاق إيصال التسليم دائمًا مع البضائع.
